Algemeen
- De wedstrijd gaat door op zaterdag 10 oktober 2026 en start om 13u00.
- De koersdirectie behoudt zich het recht voor dit wedstrijdreglement te wijzigen en zal in voorkomend geval het versienummer aanpassen.
- De koersdirectie staat in voor het goede verloop van de wedstrijd. Deze bestaat uit een aantal koerscommissarissen onder de leiding van de koersdirecteur.
- Bij onvoorziene situaties is (na overleg met de betrokken renner, ploeg of ploegen) de beslissing van de koersdirectie onvoorwaardelijk en onherroepelijk.
- Elke deelnemer verklaart zich, louter door zijn deelname, akkoord met het wedstrijdreglement en zal alle instructies van de organisatoren onverwijld opvolgen.
- De organisatie heeft een verzekering burgerlijke aansprakelijkheid afgesloten voor de organiserende leden van de club. Wij raden de deelnemers aan de charity biking aan zelf te zorgen voor een eigen persoonlijke ongevallenverzekering.
- De organisatie kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor enigerlei materiële en/of lichamelijke schade.
- Respecteer het milieu: gooi geen afval op het parcours maar enkel in de daarvoor voorziene vuilbakken aan de wisselzone.
- Ruime parkeergelegenheid is ter plekke voorzien.
Voor wie ?
- De wedstrijd wordt ingericht voor ploegen van (maximaal) 4 fietsers die in estafettevorm om de beurt fietsen.
- Er kunnen zowel heren-, dames- als gemengde ploegen deelnemen.
- De minimumleeftijd van elke fietser is 15 jaar in 2025 (geboren in 2010 of ouder). De ploegverantwoordelijke moet evenwel steeds minimum 18 jaar oud zijn op datum van het event.
- De fietsers van dezelfde ploeg dragen dezelfde bovenuitrusting (trui).
- Het gebruik van een Mountainbike is verplicht, cyclocrossfietsen e/o gravel bikes (met een koersstuur) zijn in competitie NIET toegelaten.
- Elektrisch aangedreven/ondersteunde Mountainbikes zijn NIET toegelaten.
- Het dragen van een valhelm is verplicht.
- Er wordt aan elke ploeg volgend identificatiepakket overhandigd:
- 1 ploegnummer met RFID die aan het stuur van de in wedstrijd zijnde fietser wordt vastgeklikt, als estafettestok dienst doet en voor elektronische tijdsregistratie zorgt. Deze nummer dient op het einde van de wedstrijd terugbezorgd aan de organisatie.
- 4 bevestigingsclips om aan het stuur van elke deenemende fiets te bevestigen (colsonbandjes worden meegeleverd). Het is de bedoeling dat elke clip na de fietsbeurt terugbezorgd wordt aan de organisatie.
Klassementen
- Damesploegen
- Gemengde ploegen
- Heren tot en met 50 jaar
- Heren van 51 jaar en ouder
- Buiten competitie
Om te bepalen in welke leeftijdscategorie de ploeg opgenomen wordt, berekent men de gemiddelde leeftijd op basis van het geboortejaar van alle ploegleden (m.a.w. de leeftijd die men in 2025 zal behalen).
Ploegen die geen categorie aankruisen worden default opgenomen in de reeks Heren tot en met 50 jaar.
De ploegen die buiten competitie inschrijven worden niet in de rangschikking opgenomen. Ze worden wel apart alfabetisch vermeld. Voor deze ploegen zal de koersdirectie de nodige tolerantie aan de dag leggen (bvb. qua aantal fietswissels), gezien het bewaken van een level playing field hier niet relevant is.
Bijkomende Bekers
- Fifty One Charity Cup : voor de ploeg die de meeste fondsen werft voor het Goede Doel
- Ploeg met de snelste ronde
- Eerste Serviceclub-ploeg
- Ploeg die voor de meeste ambiance zorgt
Inschrijven
- Inschrijven gebeurt door het elektronisch invullen van het inschrijvingsformulier op de website www.charitybiking.be.
- Een inschrijving wordt pas geldig geregistreerd na ontvangst van betaling via mollie tijdens de inschrijving.
- De inschrijvingen staan open tot en met 06 oktober 2026. Eventueel latere inschrijvingen kunnen enkel nog na telefonisch contact waar de organisatie zal oordelen of dit al of niet nog mogelijk is.
- Het aantal inschrijvingen wordt om veiligheids- en organisatorische redenen beperkt tot 150. Ploegen van de Fifty One Geel Partners of die deelnamen aan eerdere edities krijgen voorrang tot 15 september 2026. De volgorde van ontvangst van het inschrijvingsgeld bepaalt de toewijzing van de overige beschikbare plaatsen. De organisatie behoudt zich evenwel het recht voor om van deze regel af te wijken en zal in voorkomend geval hierover
overleg plegen met de betrokken ploegen. - Wanneer een ingeschreven ploeg door omstandigheden verhinderd is om deel te nemen wordt het basisinschrijvingsgeld ten bedrage van €150,- niet teruggestort. Het door de ploeg verzameld bedrag voor de Goede Doelen wordt aan het betreffende goede doel overgemaakt. De betaling voor maaltijden en consumptiebonnen kan wel worden teruggevraagd.
- Wanneer in geval van overmacht (bvb. noodweer, …) de wedstrijd niet kan doorgaan, wordt ook bovenstaande terugbetalingsregel toegepast.
De Start
- Uit veiligheidsoverwegingen begint de wedstrijd met een ‘Le Mans’-start : de fietsers moeten na het startsein eerst ca. 400 m lopen naar de startzone, waar hun fietsen klaarstaan.
- De start wordt om 13u00 gegeven. De startplaats bevindt zich op het parcours, ca. 400m voor de wisselzone. De lopende fietsers verzamelen daar zonder fiets, uiterlijk om 12u55.
- De lopende fietser moet niet noodzakelijk ook de eerste fietsbeurt doen! Zo kan de fietser die als 2°, 3° of 4° fietst het looptraject bij de start voor zijn rekening nemen. De 1° fietser staat dan bij zijn fiets in de aankomst zone en mag vertrekken nadat de loper van zijn ploeg hem op de schouder heeft getikt. Er wordt wel uitdrukkelijk gevraagd dat de lopers na het aantikken van hun ploeglid direct opzij gaat staan en geen andere ploegen hindert!
- De fietsen van de startende fietsers worden vooraf volgens ploegnummer klaargezet in de buurt van de aankomst. Het ploegnummer is bevestigd op deze fiets.
De Wedstrijd
- De wedstrijd duurt maximaal 4 uur. Na 2 uur zullen de koerscommissarissen in functie van de gerealiseerde rondetijden beslissen hoeveel rondes de wedstrijd zal duren. Zodra de eerste ploeg dit aantal rondes heeft afgelegd wordt de wedstrijd afgevlagd en wordt van alle daarna aankomende ploegen de extra tijd geregistreerd voor opname in het klassement.
- De rondes en tijden worden telkens geregistreerd in de buurt van de aankomstlijn. Hiervoor zorgt de drinkbus met chip die in de drinkbushouder op het fietsframe moet zitten.
- Zodra de op kop liggende fietser de laatste ronde ingaat, zal voor hem en iedere daarop volgende ploeg de bel van de laatste ronde geluid worden.
- Onderweg mogen ploegen gedubbeld worden, zij worden niet uit de koers gehaald, maar zullen in het klassement op 1 of meerdere rondes + de extra tijd opgenomen worden.
- Aan de fietsers wordt gevraagd om, telkens ze aan de aankomstzone passeren, hun nummer proper te maken teneinde de doortocht van hun ploeg correct te kunnen registreren.
- Stayeren is toegelaten.
- Fietsers die worden voorbijgestoken dienen de snellere fietsers vlot voorbij te laten gaan en niet te hinderen.
- Fietsers die inhalen moeten dit doen op plaatsen waar dit zonder risico kan en met respect voor de ingehaalde ploeg.
- Het deelnemersveld is zeer verscheiden en bestaat uit geoefende renners met de ambitie om te winnen, naast G-sporters en gelegenheidsfietsers die puur voor het plezier deelnemen. Dat deze fietsers allen samen op het zelfde parcours rijden, is de essentie van ons event, ook al kan dit soms voor hinder zorgen.
- Onsportief en/of gevaarlijk rijgedrag kan tot uitsluiting aanleiding geven, net zoals het afwijken van het parcours.
- In geval van uitsluiting van een renner wordt de ploeg uitgesloten en uit het klassement geschrapt.
Wisselen
- Vanaf nu kunnen de ploegen permanent wisselen door in de wisselzone te gaan. Voor een ploeg met 4 fietsers betekent dit dat elke fietser meerdere beurten kan fietsen.
- Elke ploeg mag zelf vrij beslissen wanneer de wissels gebeuren.
- Het wisselen gebeurt door het doorgeven van het ploegnummer met RFID dat door de organisatie wordt aangeleverd.
- De ploegnummers en de plaatsen van de fietsen bij de start worden per categorie gebundeld en in volgorde van geregistreerde inschrijving toegekend.
- De wisselzone is een zone waarbinnen NIET gefietst mag worden (cfr. duathlon & triathlon). Deze wordt enkel gebruikt tijdens de wedstrijd op het moment dat de fietsers wisselen.
- Wanneer de wisselzone betreden wordt, is het wisselen van renner verplicht. Bij materiaalpech kan een fietser wel in de wisselzone binnen rijden en enkel van fiets wisselen.
- Er is 1 gemeenschappelijke wisselzone voorzien. Deze wisselzone mag enkel betreden worden door een fietser van een ploeg die bij de volgende passage zal overnemen.
- Eens een renner gewisseld heeft, verlaat hij direct de wisselzone.